Associazione ESSPER
periodici italiani di economia, scienze sociali e storia
periodici italiani di economia, scienze sociali e storia
Articoli pubblicati da: Macciò, Marco
Risultato della ricerca: (53 titoli )
Risultato della ricerca: (53 titoli )
| Ambiente ed economia, la duplice politica IMO |
TTM - 2020
| Una APP per il futuro delle flotte. Basterà? |
TTM - 2019
| una APP per il futuro delle flotte. Basterà |
TTM - 2017
| Bulkers, tempi duri per le tramp company |
TTM - 2020
| Cantieri Far East: quattro domande per il rilancio |
TTM - 2018
| Cantieristica: tanti ordini ma costi produttivi elevati |
TTM - 2024
| Cisterne, equilibrio difficile tra mercato e tecnologie |
TTM - 2021
| Containers e meganavi fine della corsa? |
TTM - 2019
| Containerships: profitti alle stelle per i grandi gruppi |
TTM - 2022
| Creditcrunch e ripresa della flotta greca |
TTM - 2018
| Crisi ucraina, chi perde e chi ci guadagna |
TTM - 2022
| La dottrina Trump nel mondo delle tanker |
TTM - 2025
| Emissioni flotte, rischio economico ragionato? |
TTM - 2021
| La flotta mondiale si rinnova meno del previsto |
TTM - 2023
| Flotte green, è derby tra Lng e Methanol ships |
TTM - 2024
| Flotte:il gas rilascerà la cantieristica orientale |
TTM - 2021
| Flotte UE: la Grecia in tribunale |
TTM - 2023
| GNL e navi, non sarà facile voltare pagina |
TTM - 2018
| Grecia e Regno di Mezzo, derby per la flotta mondiale |
TTM - 2023
| L'imprevedibile Trump all'assalto della cantieristica |
TTM - 2025
| Industria cantieristica e il dilemma della ripresa |
TTM - 2021
| Inside shipping. Armatori e credito, non solo banche |
TTM - 2018
| Inside shipping. Gnl e navi, non sarà facile voltare pagina |
TTM - 2018
| Inside shipping. Northern range poco sicuro per le meganavi? |
TTM - 2017
| Iran: cosa rende evanescenti le sanzioni |
TTM - 2024
| Isole Spartly, Geopolitica e Shipping |
TTM - 2021
| Mar Rosso, una crisi che viene da lontano |
TTM - 2024
| Mediterraneo area Eca, una roadmap ad ostacoli |
TTM - 2022
| Montagne russe per i noli cisternieri |
Energia - 2008
| Navi: moltiplicazione vertiginosa degli utili |
TTM - 2024
| Navi substandard: una caccia dal tiro corto e mal puntato |
TTM - 2023
| Noli e flotte : le strane operazioni di Borsa |
TTM - 2019
| Noli e flotte: le strane operazioni di Borsa |
TTM - 2019
| I noli sdoppiati di tanker e bulkcarrier |
TTM - 2021
| Northern range poco sicuro per le meganavi? |
TTM - 2017
| Northerrn Sea Route, In anticipo i traffici Lng |
TTM - 2020
| Offshore, l'altra faccia dello shipping |
TTM - 2020
| Gli ostacoli lungo la rotta della decarbonizzazione |
TTM - 2025
| Il presidente Trump e la flotta fantasma |
TTM - 2025
| Può l'OSR Act imbrigliare tutto lo shipping? |
TTM - 2022
| Quante navi in più per il bando all'oil russo? |
TTM - 2022
| La seconda vita delle 'old Panamax' |
TTM - 2020
| Shipping finance outlook. Banche e armamento nella stessa zattera :talvolta è necessario aiutare il debitore insolvente per evitare il naufragio e per salvare i pezzi pregiatiu |
TTM - 2017
| Shipping finance outlook. Banche, la grande fuga dal mercato marittimo |
TTM - 2016
| Shipping finance outlook. Banche, la grande fuga dal mercato marittimo |
TTM - 2016
| Slow Steaming, soluzione per IMO 2020? |
TTM - 2019
| Small tanker: fuori dalla scia delle petroliere |
TTM - 2019
| Sulphur Cap, soluzione o rebus dei costi? |
TTM - 2019
| Tanker: fin dove arriva l'efficacia delle sanzioni? |
TTM - 2023
| Tankers, tanto va la gatta che ci lascia... |
TTM - 2023
| Trasporto di box: oligopolio che si rafforza |
TTM - 2022
| UE: navi ancor più immerse nella green logistic chain |
TTM - 2020
| Viking Energy, la nave dei record green |
TTM - 2024