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Anno: 2024
Europa benevola matrigna dello shipping
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Anno: 2024
Rotta e investimenti green condivisi per la nostra flotta
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Anno: 2024
Nuove navi e demolizioni, i conti che non tornano
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Anno: 2024
Tecnologie di stoccaggio e cattura del carbonio a bordo
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Anno: 2024
Noli marittimi: comanda la geopolitica
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Anno: 2024
Navi: moltiplicazione vertiginosa degli utili
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Anno: 2024
Progettazione di un sistema di rilevazione incendi
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Anno: 2024
Registro polacco, soluzione low cost per il diporto puro?
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Anno: 2024
Formazione e training, ritorno al passato?
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Anno: 2024
Sun princess. Prima cruise ship a Lng di Princess Cruises consegnata da Fincantieri
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Anno: 2024
I tre pilastri Wärtsilä della decarbonizzazione. Combustibili green, efficentamento energetico, navi elettrificate. Parla il responsabile B&D Stefano de Marco
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Anno: 2024
I costi della sostenibilità, quanto paga lo shipping?
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Anno: 2024
Quale futuro per le banche nell'industria del mare?
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Anno: 2024
Shipping vero polso dell'economia mondiale. Il DG di Confitarma: 'la globalizzazione viaggia grazie alle nostre navi ma attenzione alla concorrenza sleale'
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Anno: 2024
Flotta italiana competitiva, ma flagging out da evitare. La complessità dell'attuale momento richiede il coraggio di scelte strategiche perché la sola resilienza non basta
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Anno: 2024
Navi fantasma in uscita dai radar delle riassicurazioni. Dalle sanzioni contro il petrolio russo effetti inquietanti, forse è da ripensare il sistema dei registri navali aperti
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Anno: 2024
Un porto sicuro per la gente di mare. Stella Maris opera a Genova con una cinquantina di volontari coordinati dal diacono Massimo Franzi
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Anno: 2024
Tenute asse elica per ogni applicazione. Innovazione e realizzazione in house consolidano la leadership di Microtem nel mercato mondiale
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